越野独轮车工业设计全案
硬派机甲美学,解锁全地形出行
2023-12-25
越野独轮车工业设计全案 | 硬派机甲美学,解锁全地形出行
核心设计点:越野硬派、模块化、大容量电池、新减震悬架、镁合金机身。
电动独轮车尺寸为20英寸,配备3000W电机、3600Wh电池。车身更坚固,座椅、挡泥板、车把手一体化。
能够无缝爬升 30° 的斜坡。EUC 的有效负载能力为 120 公斤(265 磅),使其成为体重较重的骑手的绝佳选择。
三星 50E 2700 电池(容量高达 3,600 Wh)让一切皆有可能,可立即达到约 75 公里/小时(46 英里/小时)的峰值速度。从日常城市通勤到城市间旅行,再到野外越野。
采用新一代悬架设计,具有 12 级可调节压缩和 18 级可调节回弹。
硬派越野独轮车全案设计
以机械美学重构户外出行边界
军工机甲语言 × 模块化镁合金机身 × 全地形性能适配
机甲风镁合金越野独轮车全案落地
▫模块化机身|维修量产双降本
▫长行程减震 + 大容量电池,全地形越野
▫激光尾灯 / 强光射灯,夜间安全 buff 拉满
不止颜值机甲感,从结构到量产全链路设计,助力户外设备打造差异化爆款
设计理念总结
好的工业设计,从来不止好看。
这台越野独轮车,将军工机械美学、户外硬核性能、量产落地逻辑三者融合。从外观视觉符号搭建,到材质、模块化结构、人机细节落地。
人本造物・自然而然设计之美
我们不止做外观美化,更从品牌定位与市场需求出发,打通外观设计、结构落地、量产可行性全链路,为消费出行、户外装备品类打造有市场穿透力的产品解决方案。
电动独轮车尺寸为20英寸,配备3000W电机、3600Wh电池。
车身更坚固,座椅、挡泥板、车把手一体化。能够无缝爬升 30° 的斜坡。
EUC 的有效负载能力为 120 公斤(265 磅),使其成为体重较重的骑手的绝佳选择。
三星 50E 2700 电池(容量高达 3,600 Wh)让一切皆有可能,可立即达到约 75 公里/小时(46 英里/小时)的峰值速度。
从日常城市通勤到城市间旅行,再到野外越野。
采用新一代悬架设计,具有 12 级可调节压缩和 18 级可调节回弹。












